Stili di guida diversi con il selettore Alfa Dna. La "Giulietta" porta al debutto un'architettura completamente nuova progettata per soddisfare le aspettative dei clienti più esigenti in termini di tenuta di strada, agilità e sicurezza. Garantisce sia eccezionali performance dinamiche sia un elevato comfort, grazie alle raffinate soluzioni tecniche scelte per le sospensioni, a un sistema sterzante di nuova generazione, alla struttura rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l'alluminio e gli acciai alto resistenziali e tecnologie produttive all'avanguardia. Il piacere di guida e il comfort possono essere adattati alle esigenze di ogni cliente grazie al selettore Alfa DNA, il dispositivo che personalizza il comportamento della vettura in base ai differenti stili di guida o alle diverse condizioni stradali. La nuova architettura dell'Alfa Giulietta è infatti progettata per integrare ed esaltare al massimo i diversi sistemi del veicolo enfatizzando così le tre funzioni di set-up (Dynamic, Normal e All Weather) rese disponibili dal selettore Alfa DNA. Questo dispositivo, di serie sull'intera gamma del nuovo modello, permette di modificare i parametri di funzionamento di motore, cambio, sistema sterzante, differenziale elettronico Q2, oltre alle logiche di comportamento del sistema di controllo della stabilità (VDC).

Sportività e comfort secondo lo stile italiano. Il frontale si sviluppa a partire dal "trilobo" con un'inedita interpretazione del classico scudetto, incastonato nel paraurti anteriore e sospeso tra e prese d'aria. Da qui, idealmente, si sviluppa l'intera vettura che combina personalità grintosa con una spiccata eleganza delle forme. I proiettori anteriori adottano la tecnologia a LED con funzione "luce diurna" (DRL) per la massima sicurezza attiva.Anche il profilo dell'Alfa Romeo Giulietta è ricco di personalità e fa percepire il modello come un'auto agile e solida. Merito, soprattutto, della vetratura laterale che richiama quella di un coupé, sottolineando il dinamismo e la fluidità delle forme grazie anche alle maniglie posteriori nascoste. La nervatura della fiancata dona slancio alla vettura mentre le linee tese, che chiudono sul posteriore, accentuano la forma "a cuneo" del corpo vettura. La parte posteriore, come il frontale e la fiancata, presenta una forte impronta stilistica che accentua l'impressione di vettura "muscolosa" e decisamente "aggrappata" all'asfalto. Inoltre, come i proiettori anteriori, anche gli innovativi fari posteriori adottano la tecnologia a LED al servizio non solo dell'estetica ma anche della sicurezza preventiva.Gli interni riprendono chiaramente l'impostazione della Giulietta degli anni Cinquanta con linee tese e leggere e una plancia a sviluppo orizzontale. I comandi a "bilanciere" al centro della plancia sono invece richiami espliciti alla 8C Competizione. La ricercata cura del dettaglio e l'alta qualità dei materiali impiegati rappresentano, ieri come oggi, l'espressione più evoluta dello stile "made in Italy". Infine, le misure della nuova vettura "disegnano" una forma compatta e dinamica e, al tempo stesso, garantiscono un'ottima abitabilità ed un bagagliaio capiente (350 litri): è infatti lunga 4,35 metri, alta 1,46 larga 1,80 e con un passo di 2,63 metri.

Motori innovativi e rispettosi dell'ambiente. Alfa Romeo Giulietta assicura performance e tecnologia ai massimi livelli come dimostra una gamma motori che rappresenta lo stato dell'arte in termini di tecnica, prestazioni e rispetto dell'ambiente. Al lancio sono disponibili 4 motori Turbo, tutti omologati Euro5 e dotati di serie del sistema "Start&Stop" per la riduzione dei consumi e delle emissioni: due benzina (1.4TB da 120 CV e 1.4TB MultiAir da 170 CV) e due diesel (1.6 JTDM da 105 CV e 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi appartenenti alla seconda generazione dei propulsori JTDM). Infine, alla gamma si aggiunge il brillante 1750 TBi da 235 CV abbinato all'esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde.

Sicurezza e comportamento dinamico. Alfa Romeo Giulietta è stata realizzata per ottenere il massimo rating Euro NCAP futuro in modo tale da offrire una protezione totale per guidatore e passeggeri. Inoltre, sospensioni, sterzo e impianto frenante sono stati progettati per dare il massimo equilibrio alla nuova vettura anche nelle manovre al limite. Infine, Alfa Romeo Giulietta propone di serie i più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico: dal VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), dal differenziale elettronico Q2 al selettore Alfa DNA. Sono tutti sistemi che garantiscono la sicurezza di guida, la motricità della vettura e prestazioni da vera Alfa Romeo.(AGI)

E’ stato recentemente deliberato (e versato) l’aumento di capitale sociale da 6 a 8 milioni di euro di Bimota, azienda motociclistica riminese.

L’azienda è stata fondata è avvenuta negli Anni ’70 ad opera di due imprenditori, Valerio Bianchi e Giuseppe Morri, e di Massimo Tamburini, disegnatore di motociclette che, accumunati dalla passione per le due ruote, hanno creato una società destinata ad entrare nell’Olimpo delle moto.

I mondiali vinti sono due: nel 1980, con Jon Ekerold, e nel 1987, con Virginio Ferrari, che hanno segnato l’apice della notorietà dell’azienda. Negli anni successivi l’impresa accusa una drastica riduzione delle vendite, scotto di un mercato non ancora pronto a prodotti tanto innovativi.

La compagine sociale cambia: nel 2003 viene acquistata dall’Ing. Roberto Comini, imprenditore del comparto chimico e farmaceutico, deciso a portare il marchio all’auge dei campionati del mondo.

E si può dire ce la stia facendo. Il capitale sociale dal 2003 ad oggi è aumentato del 400%, raggiungendo gli 8 milioni di euro.

I risultati segnano un trend positivo del fatturato, con una crescita media annua del 120% negli ultimi 5 esercizi (da 1,2 milioni di euro nel 2004 ai 7,2 del 2008) grazie soprattutto alle vendite all’estero.

Il design italiano e la cura nei particolari fanno breccia nel cuore degli stranieri cui è destinato mediamente il 60% della produzione.

Ottimi i traguardi raggiunti per una piccola azienda che, con solo 15 dipendenti, riesce ad andare controtendenza con un’invidiabile solidità patrimoniale, spinta da quella passione che ha animato i fondatori e che si continua respirare nello stabilimento di Rimini.